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本文目录一览：
- 1、佳能无敌兔+小白兔,想配个捷信的三脚架及云台,身高170cm,不知道哪个型...
- 2、自行车的发展历史
- 3、怎么算发动机马力
- 4、汽车的发展史?
- 5、小毛奇的计划
- 6、取力器是什么?汽车取力器工作原理是怎样的?
佳能无敌兔+小白兔,想配个捷信的三脚架及云台,身高170cm,不知道哪个型...
越重，三脚架整体重心越低，就越稳；脚管越结实，不容易发生形变，三脚架也就越稳。使用结实的材质如钢质三脚架是很稳的，因为综合重心低尤其是脚管不会发生形变。另外，脚管的结构也影响稳定，3节结构要比4节结构不易变形而较稳，4节又比5节结构稳，以此类推。便携。
不差钱的话，就配三剑客吧！是佳能单反相机使用的三款佳能变焦镜头，包括：16-35MM/F8L、24-70MM/F8L和70-200MM/F8L（小白）这三个USM镜头，它们都是红圈的专业镜头。
三角架：捷信 GT2541 ￥4800 内存卡：SanDisk Extreme Pro CF(32G) ￥2299 至于UV镜价格相差很大，从几十元到两千多不等。可根据你的经济能力来定。
我建议初玩单反的话可以买尼康D5000单机，剩下的钱配个18105。还可以再买个定焦头。尼康的镜头是王道，比佳能的好多了，索尼的是蔡司头太贵。玩单反玩的是镜头！三角架、UV镜、遮光罩是永远不可少的，至于快门线、偏振镜、滤镜、闪光灯等配件，等你以后看看喜欢哪方面的摄影题材再考虑慢慢配。
自行车的发展历史
1、世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。
2、自行车，通常是二轮的小型陆上车辆，它的发展大致分为4个阶段。1791年法国人西夫拉克造出来第一架代步的“木马轮”小车，这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。
3、自行车的历史可以追溯到18世纪。1790年，法国人西夫拉克第一次制成了自行车，也有说法认为1817年，德国人卡尔·德莱斯发明世界上第一辆自行车。世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。
4、年，苏格兰人麦克米伦制造出木制车轮，装实心橡胶轮胎，前轮小、后轮大，坐垫较低，装有脚踏板入曲柄连杆装置，骑者可以双脚离开地面的自行车。同年，麦克米伦又将木质自行车改为铁制自行车。1867年，英国人麦迪逊设计出第一辆装有钢丝辐条的自行车。
5、自行车被发明及使用到现在已有两百年的历史，这两百年间人类在不断的尝试与研发过程中，将玩具式的木马车转换到今日各式新颖休闲运动自行车，自行车发展的目的也从最早的娱乐用途变为交通代步及休闲运动用途，休闲及竞赛领域的发展使自行车研发工作不断的精益求精，以满足求更好成绩表现选手们的需求。
怎么算发动机马力
1、要计算发动机的马力，需要用发动机的功率乘36。发动机马力计算公式是功率（w）=2π×扭矩（N·m）×转速（rpm）u002F60，简化后的公式为功率（kw）=扭矩（N·m）×转速（rpm）u002F9549。1马力等于在1秒内完成75千克力·米的功，也等于0.735千瓦。
2、发动机马力的计算方法如下：计算公式：功率(W)＝2π×扭矩(N-m)×转速(rpm)u002F60简化计算后成为：功率(kW)=扭矩(N-m)×转速(rpm)u002F9549。以下是发动机马力的相关介绍：马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指米制马力而不是英制马力。
3、发动机马力计算的公式为：功率(w)＝2π×扭矩(N-m)×转速(rpm)u002F60。关于马力的更多资料如下：，发动机的马力是指发动机功率单位，是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指米制马力而不是英制马力，可以通过公式计算出来，需要进行修改。
4、发动机马力的计算方式：功率（kW）=扭矩（N-m）×转速（rpm）/9549。发动机马力亦称引擎马力，是指内燃机、拖拉机等动力机械的发动机所具有的额定功率。因功率单位通常用马力（一马力等于在一秒钟内完成75公斤·米的功）表示，故习惯上称发动机功率为发动机马力。
5、汽车的马力功率由扭矩所计算出来计算的公式：功率(w)＝2π×扭矩(N-m)×转速(rpm)u002F60。汽车的马力是指发动机功率单位一般是指公制马力而不是英制马力这个单位一般都是发动机或者汽车上面的单位可以通过公式计算出来需要进行修改。
汽车的发展史?
瓦特发明蒸汽机：在18世纪中后期，欧洲掀起了工业革命的大潮，其中有一个人，为后来的汽车工业奠定了重要的基础，它就是英国发明家，蒸汽机之父——瓦特。瓦特于1769年发明了蒸汽机，是工业革命的关键任务，为后来的汽车制造奠定了极其重要的基础。
汽车发展史：德国人发明汽车：(1)1867年德国工程师奥托方面世界上第一台往复活塞式四冲程发动机。
以下是汽车发展史的概述：德国人发明汽车：1867年，德国工程师奥托发明了世界上第一台往复活塞式四冲程发动机。1885年，卡尔奔驰购买了奥托的专利，并将内燃机和一台加速器安装在一辆三轮马车上，于1886年1月29日申请了第一辆三缸汽车专利，专利证书号37435，获得世界第一辆汽车发明权。
百年世界汽车大事记，重要历史见证阶段：1886年卡尔·奔驰制造出世界上首辆三轮汽车；1888年奔驰生产出世界上第一辆供出售的汽车。1893年世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国颁发。杜里埃设计出美国第一辆汽油机汽车。1897年奥兹汽车公司成立，并出产第一辆奥兹汽车。1902年卡迪拉克汽车公司成立。
世界汽车的发展史大致可以分为五个阶段，第一个阶段，汽车幼稚期，由1886年至1895年 汽车的诞生可以追溯到蒸汽机的发明，在蒸汽机发明之前，马车和自行车是陆上最好的交通工具。瓦特研制出蒸汽机后，人们开始尝试蒸汽汽车，然而，蒸汽汽车存在笨重、不灵活、速度低、难以控制等很多缺点。
总体说来，世界汽车发展史经历了三个阶段。第一阶段：世界汽车工业快速发展阶段 19世纪末至20世纪30年代，在这一时期，奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立，汽车生产进入标准化流水线生产，生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时，汽车技术也有了很大进步。
小毛奇的计划
故此德国希望在日后战争爆发后先以精兵在西线强攻法国，在攻克法国后才将军队调至东线以应付俄国之进犯。 在一次大战发生后，德国总帅小毛奇便立即施行施里芬计划。当德国之精锐部队开始进攻法国时，其参谋部却开始发现此计划有一弊病—完全忽视英国的存在。
小毛奇对施蒂芬计划的修正主要体现如下：削弱了德军右翼的进攻力量。加强了德法边境的防御力量。加强了东线对俄作战力量。
“施里芬计划”低估了俄军和法军的动员与作战能力，也未估计到比利时军队的顽强抵抗和英国远征军能很快参战，因而注定要失败。后任总参谋长小毛奇对这个计划作了修改，在一定程度上加强了西线左翼和东线对付俄国的兵力，这样便削弱了西线，特别是西线右翼的兵力。
取力器是什么?汽车取力器工作原理是怎样的?
1、取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。原理：双称功率输出器，一般是齿轮箱、离合器组合而成。
2、取力器：变速器除了为车辆提供可变的速比来保证车辆在各种工况下正常行车之外，还可以装附加的装置满足整车的其它要求。取力器工作原理：动力由取力器空心轴从变速器加长中间轴上取出，经啮合齿套传给输入齿轮，再经输出齿轮轴、输出法兰盘将动力输出。
3、取力器，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。一般从发动机前端曲轴皮带轮上用三角皮输出动力，带动取力器。
4、取力器的作用及原理是：与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成。
5、汽车取力器的工作原理是：汽车取力器与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力有效的输出至外部工作。汽车取力器就是变速齿轮，是一组或者多组变速齿轮，又称为功率输出器。
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